বায়ু শক্তির প্রধান রূপ প্রধান ভারবহন

 

বর্তমানে, মেগাওয়াট উইন্ড টারবাইনের জন্য ব্যবহৃত স্পিন্ডল বিয়ারিংয়ের প্রধান ধরণগুলো হলো ৩-পয়েন্ট বিয়ারিং ডিজাইন এবং ২-পয়েন্ট বিয়ারিং ডিজাইন, যার মধ্যে ২-পয়েন্ট সাপোর্টের বিয়ারিং ডিজাইন স্কিমকে প্রধানত কয়েকটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে: স্ফেরিকাল রোলার বিয়ারিং ও স্ফেরিকাল রোলার বিয়ারিংয়ের সংমিশ্রণ, স্ফেরিকাল রোলার বিয়ারিং ও সিলিন্ড্রিকাল রোলার বিয়ারিংয়ের সংমিশ্রণ, ডাবল রো টেপারড রোলার বিয়ারিং ও সিলিন্ড্রিকাল রোলার বিয়ারিংয়ের সংমিশ্রণ, ২টি সিঙ্গেল রো টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের সংমিশ্রণ (যা দীর্ঘ অক্ষ এবং ছোট অক্ষের ২টি ডিজাইন স্কিমে বিভক্ত), ফেস-টু-ফেস ডাবল রো টেপারড রোলার সিঙ্গেল বিয়ারিং এবং ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন।

 

গোলাকার রোলার বিয়ারিং + গোলাকার রোলার বিয়ারিং

 

স্ফেরিকাল রোলার বেয়ারিং-এর গঠন: সাধারণত প্রধান শ্যাফটটি ২টি বেয়ারিং দ্বারা সমর্থিত থাকে, উইন্ডমিলের দিকের নিকটবর্তী প্রধান বেয়ারিংটি হলো স্ফেরিকাল রোলার বেয়ারিং এবং গিয়ারবক্সের দিকের নিকটবর্তী প্রধান বেয়ারিংটিও স্ফেরিকাল রোলার বেয়ারিং, এবং গিয়ারবক্স ও প্রধান শ্যাফটের মধ্যে সংযোগের জন্য এক্সপ্যানশন স্লিভ বা বোল্ট সংযোগ ব্যবহার করা হয়।

কাঠামোর সুবিধা এবং অসুবিধা

 

গোলাকার রোলার বিয়ারিং + নলাকার রোলার বিয়ারিং

স্ফেরিকাল রোলার বিয়ারিং-এর গঠন ১০টি সিলিন্ড্রিকাল রোলার বিয়ারিং নিয়ে গঠিত: সাধারণত প্রধান শ্যাফটটি ২টি বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত থাকে, উইন্ড হুইলের দিকের প্রধান বিয়ারিংটি হলো স্ফেরিকাল রোলার বিয়ারিং এবং গিয়ারবক্সের দিকের প্রধান বিয়ারিংটি হলো সিলিন্ড্রিকাল রোলার বিয়ারিং, এই ২টি প্রধান শ্যাফট বিয়ারিং ১টি বিয়ারিং চেম্বার ভাগ করে নেয়, এবং গিয়ারবক্স ও প্রধান শ্যাফটের মধ্যে সংযোগের জন্য এক্সপ্যানশন স্লিভ বা বোল্ট সংযোগ ব্যবহার করা হয়।

 

ডাবল সারি টেপারড রোলার বিয়ারিং +নলাকার রোলার বিয়ারিং

ডাবল রো টেপারড রোলার বিয়ারিং + সিলিন্ড্রিক্যাল রোলার বিয়ারিং-এর গঠন: সাধারণত প্রধান শ্যাফটটি ২টি বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত থাকে, সাধারণত উইন্ড হুইলের দিকের প্রধান বিয়ারিংটি একটি ডাবল রো টেপারড রোলার বিয়ারিং এবং গিয়ারবক্সের দিকের প্রধান বিয়ারিংটি একটি সিলিন্ড্রিক্যাল রোলার বিয়ারিং হয়, এই ২টি প্রধান শ্যাফট বিয়ারিং একটি বিয়ারিং চেম্বার ভাগ করে নেয়, এবং গিয়ারবক্স ও প্রধান শ্যাফটের মধ্যে সংযোগের জন্য এক্সপ্যানশন স্লিভ বা বোল্ট সংযোগ ব্যবহার করা হয়।

 

ছোট ব্যাসের ২টি একক সারির টেপারড রোলার বিয়ারিং

২টি ছোট ব্যাসের একক সারির টেপারড রোলার বিয়ারিং-এর গঠন: সাধারণত প্রধান শ্যাফটটি ২টি টেপারড রোলার বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত থাকে, এই ২টি প্রধান শ্যাফট বিয়ারিং ১টি বিয়ারিং চেম্বার [+] ভাগ করে নেয়, প্রধান শ্যাফটটি সাধারণত ছোট ব্যাস এবং দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের একটি কাঠামো, এবং গিয়ারবক্স ও প্রধান শ্যাফটের মধ্যে সংযোগের জন্য এক্সপ্যানশন স্লিভ বা বোল্ট সংযোগ ব্যবহার করা হয়, এবং এর গঠন চিত্র ৪-এ দেখানো হয়েছে।

 

২টি বড় ব্যাসের একক সারির টেপারড রোলার বিয়ারিং

দুটি বড় ব্যাসের একক-সারি টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের গঠন: সাধারণত প্রধান শ্যাফটটি দুটি বড় ব্যাসের টেপারড রোলার বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত থাকে, দুটি স্পিন্ডল বিয়ারিং একটি বিয়ারিং চেম্বার ভাগ করে নেয়, স্পিন্ডলটি সাধারণত বৃহত্তর ব্যাস এবং কম দৈর্ঘ্যের একটি কাঠামো হয়, এবং গিয়ারবক্স ও স্পিন্ডলের মধ্যে সংযোগটি এক্সপ্যানশন স্লিভ বা বোল্ট সংযোগের মাধ্যমে যুক্ত থাকে।

 

একক বিয়ারিং

একক বিয়ারিংয়ের গঠন: সাধারণত প্রধান শ্যাফটটি একটি বড় ব্যাসের টেপারড রোলার বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত থাকে, প্রধান শ্যাফটটি সাধারণত বড় ব্যাসের এবং তুলনামূলকভাবে ছোট আকারের হয়, এবং গিয়ারবক্স ও প্রধান শ্যাফটের মধ্যে সংযোগের জন্য এক্সপ্যানশন স্লিভ বা বোল্ট সংযোগ ব্যবহার করা হয়।

 

সমন্বিত নকশা

সমন্বিত নকশার কাঠামোটি দুটি একক সারির টেপারড রোলার বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত, বিয়ারিং দুটি একটি বিয়ারিং চেম্বার ভাগ করে নেয়, গিয়ারবক্স এবং স্পিন্ডলের মধ্যে ইন্টারফেরেন্স ফিট বা স্প্লাইন সংযোগ পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়, এবং বিয়ারিং চেম্বার ও গিয়ারবক্সের বক্স বোল্ট দ্বারা একসাথে সংযুক্ত থাকে, অর্থাৎ, স্পিন্ডল সিস্টেম এবং গিয়ারবক্স একসাথে সমন্বিত থাকে।