সাপোর্ট বিয়ারিং বনাম থ্রাস্ট বিয়ারিং
১. সাপোর্ট বিয়ারিং এবং এর কার্যকারিতা
সাপোর্ট বিয়ারিংস্টিম টারবাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হলো মেইন বেয়ারিং। মেইন বেয়ারিংকে রেডিয়াল বেয়ারিংও বলা হয়।
এর কাজ হলো রোটরের সম্পূর্ণ ওজন এবং রোটরের ভরের ভারসাম্যহীনতার কারণে সৃষ্ট কেন্দ্রাতিগ বলকে বহন করা এবং সিলিন্ডারের মধ্যে রোটরের সঠিক ব্যাসার্ধীয় অবস্থান নির্ধারণ করা। যেহেতু প্রতিটি বিয়ারিংকে উচ্চ ভার সহ্য করতে হয় এবং শ্যাফট জার্নাল উচ্চ গতিতে ঘোরে, তাই একটি স্টিম টারবাইনের বিয়ারিংগুলোতে ফ্লুইড লুব্রিকেশন নীতির উপর ভিত্তি করে জার্নাল টাইপ স্লাইডিং বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়। শ্যাফট জার্নাল এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে একটি চাপযুক্ত লুব্রিকেটিং তেলের স্তর তৈরি হয়, যা ফ্লুইড ঘর্ষণ সৃষ্টি করে স্টিম টারবাইনের নিরাপদ ও স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করে।
স্টিম টারবাইনের প্রধান বিয়ারিং চার প্রকারের হয়ে থাকে: সিলিন্ড্রিক্যাল শেল সাপোর্ট বিয়ারিং, এলিপটিক্যাল শেল সাপোর্ট বিয়ারিং, থ্রি-অয়েল ওয়েজ সাপোর্ট বিয়ারিং এবং টিল্টিং প্যাড সাপোর্ট বিয়ারিং।
২. কাজথ্রাস্ট বিয়ারিং
থ্রাস্ট বেয়ারিং-এর কাজ হলো কার্যকালীন সময়ে রোটরের অক্ষীয় ধাক্কা প্রতিরোধ করা এবং টারবাইন রোটর ও সিলিন্ডারের অক্ষীয় আপেক্ষিক অবস্থান নির্ধারণ ও বজায় রাখা।
থ্রাস্ট বেয়ারিংগুলোকে স্বাধীন একক হিসেবে ডিজাইন করা যেতে পারে অথবা সাপোর্ট বেয়ারিংয়ের সাথে একত্রিত করে একটি একক ইউনিট তৈরি করা যেতে পারে, যাকে সম্মিলিত (থ্রাস্ট-সাপোর্ট সম্মিলিত) বেয়ারিং বলা হয়।
গঠনগতভাবে, এগুলো বহু-খণ্ডিত বা বৃত্তচাপাকৃতির হতে পারে; বর্তমানে, বৃত্তচাপাকৃতির বিয়ারিং হলো সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত প্রকার। এর প্রধান উপাদানগুলোর মধ্যে রয়েছে ওয়ার্কিং প্যাড, নন-ওয়ার্কিং প্যাড, অ্যাডজাস্টমেন্ট শিম এবং মাউন্টিং রিং।
থ্রাস্ট ডিস্কের উভয় পাশে দশ থেকে বারোটি ওয়ার্কিং এবং নন-ওয়ার্কিং প্যাড স্থাপন করা থাকে। প্রতিটি প্যাড একটি মাউন্টিং রিং-এর উপর বসানো থাকে; ওয়ার্কিং প্যাডগুলো রোটরের সম্মুখমুখী অক্ষীয় ধাক্কা বহন করে এবং নন-ওয়ার্কিং প্যাডগুলো বিপরীতমুখী অক্ষীয় ধাক্কা বহন করে।
থ্রাস্ট বেয়ারিং-এর নিষ্ক্রিয় প্যাডগুলো সাধারণত কোনো থ্রাস্ট বহন করে না। তবে, যখন টারবাইনের লোড হঠাৎ কমে যায়, যেমন লোড রিজেকশনের ক্ষেত্রে, তখন টারবাইনটি বায়ুপ্রবাহের বিপরীত দিকে একটি অক্ষীয় থ্রাস্ট অনুভব করতে পারে। এই সময়ে, নিষ্ক্রিয় প্যাডগুলো তাদের কীলক-আকৃতির তেলের আস্তরণের মাধ্যমে অক্ষীয় থ্রাস্টের এই অংশটিকে ভারসাম্য রাখতে সাহায্য করে, যা টারবাইনের অতিরিক্ত সম্মুখ সরণ প্রতিরোধ করে এবং চলমান ও স্থির অংশগুলোর মধ্যে সংঘর্ষ ও ক্ষয় এড়ায়।
৩. স্টিম টারবাইন পরিচালনার সময় টিএসআই পর্যবেক্ষণ পরামিতি
১. সাপোর্ট বিয়ারিং ধাতুর তাপমাত্রা < ১০৫°C.
২. থ্রাস্ট বিয়ারিং ধাতুর তাপমাত্রা < ১০০°C.
৩. থ্রাস্ট প্যাডের কার্যকরী পৃষ্ঠের তাপমাত্রা < ১০০°C.
৪. থ্রাস্ট প্যাডের অকার্যকর পৃষ্ঠের তাপমাত্রা < ১০০°C.
৫. অক্ষীয় সরণ < ১.২ মিমি এবং > -০.৬ মিমি।
৬. উচ্চ এবং মাঝারি-চাপের সিলিন্ডারের ডিফারেনশিয়াল প্রসারণ < ৬ মিমি এবং > -৩ মিমি।
৭. বিয়ারিং ক্যাপের কম্পন < ০.০৫ মিমি, শ্যাফট সিস্টেমের কম্পন < ১২৫μm.
৮. বাম ও ডান সিলিন্ডারের আপেক্ষিক প্রসারণের পার্থক্য কম হওয়া উচিত।
পোস্ট করার সময়: ০৯-এপ্রিল-২০২৬
