রেলওয়ে বিয়ারিং - অ্যাক্সেল গিয়ারবক্স বিয়ারিং এর বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োগ
সমাজের উন্নয়নের সাথে সাথে রেলওয়ে যন্ত্রপাতি উৎপাদন শিল্পের ক্রমাগত উন্নতি ঘটছে এবং এর সাথে রেলওয়ে বিয়ারিং উৎপাদন প্রযুক্তিরও ক্রমাগত উন্নতি হচ্ছে। এক্ষেত্রে, গিয়ারবক্সে থাকা রোলিং বিয়ারিং-এর প্রধান কাজ হলো লোকোমোটিভ উচ্চ গতিতে চলার সময় আউটপুট টর্ককে স্থিতিশীলভাবে সঞ্চালন করা, যার অর্থ হলো জটিল পরিবেশে এদেরকে অবশ্যই পরিবর্তনশীল অভিঘাতজনিত ভার বহন করতে হয়। প্রধান বিয়ারিং প্রকারগুলো হলো টেপারড রোলার বিয়ারিং, ফোর-পয়েন্ট কন্টাক্ট বিয়ারিং এবং সিলিন্ড্রিক্যাল রোলার বিয়ারিং। গিয়ারবক্সের নকশা এবং পরিচালন অবস্থার উপর নির্ভর করে বিয়ারিং-এর বিন্যাস ভিন্ন ভিন্ন হয়।
অ্যাক্সেল গিয়ারবক্স বিয়ারিং
গিয়ারবক্সে ব্যবহৃত বিয়ারিংয়ের প্রধান কার্যকারিতা হলো:
উচ্চ গতি; উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা; কম্পন ও অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা; উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা।
উপরোক্ত প্রয়োগ-বিষয়ক বিষয়গুলো বিবেচনায় রেখে গিয়ারবক্সের সংশ্লিষ্ট অংশের আকার অনুযায়ী বেয়ারিং নির্বাচন করা হয় এবং এর জন্য সাধারণত ২০ লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি আয়ুষ্কাল প্রয়োজন হয়।
অ্যাক্সেল গিয়ারবক্স বিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশন
টেপারড রোলার বিয়ারিংগুলো পৃথকযোগ্য, এবং এদের ভেতরের রিং রোলার কেজ অ্যাসেম্বলি ও বাইরের রিং আলাদাভাবে সংযোজন করা যায়। ঘূর্ণায়মান উপাদান এবং রেসওয়ের মধ্যে সঠিক রৈখিক সংযোগ প্রান্তীয় পীড়ন এড়াতে সাহায্য করে। টেপারড রোলার বিয়ারিং উচ্চ রেডিয়াল এবং অ্যাক্সিয়াল উভয় লোডই সহ্য করতে পারে। যেহেতু এই বিয়ারিংগুলো কেবল এক পাশের অ্যাক্সিয়াল বল সহ্য করতে পারে, তাই এগুলোকে জোড়ায় জোড়ায় ব্যবহারের প্রয়োজন হয়। এই ধরনের বিয়ারিং গিয়ারবক্স এবং অ্যাক্সেল বক্সে ব্যবহৃত হয়।
ফোর-পয়েন্ট কন্টাক্ট বল বিয়ারিং হলো অ্যাঙ্গুলার কন্টাক্ট বল বিয়ারিং। এটি উভয় দিকে অক্ষীয় ভার সহ্য করতে পারে এবং সাধারণত রেডিয়াল বল সহ্য করার জন্য সিলিন্ড্রিক্যাল রোলার বিয়ারিংয়ের সাথে রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স ফিটের মাধ্যমে যুক্ত করা হয়। এর ভেতরের রিংয়ের বিভক্ত কাঠামো আরও বেশি স্টিলের বল সংযুক্ত করার সুযোগ দেয়। এই বিয়ারিংগুলো গিয়ারবক্সে ব্যবহৃত হয়।
অন্যান্য বিয়ারিংয়ের তুলনায় একক-সারি সিলিন্ড্রিক্যাল রোলার বিয়ারিং রেলওয়ের বিয়ারিংয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়, কারণ এর ভেতরের রিংটিকে বাইরের রিং, রোলার এবং কেজ দিয়ে গঠিত অ্যাসেম্বলি থেকে আলাদা করা যায়, যা বিয়ারিংয়ের স্থাপন, বিয়োজন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শনের জন্য অত্যন্ত সুবিধাজনক। সিলিন্ড্রিক্যাল রোলার বিয়ারিং উচ্চ রেডিয়াল বল সহ্য করতে সক্ষম, এবং রোলিং এলিমেন্ট ও রেসওয়ের মধ্যে সঠিক রৈখিক সংযোগ প্রান্তিক পীড়ন দূর করে, যা বিয়ারিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে। NJ এবং NUP সিলিন্ড্রিক্যাল রোলার বিয়ারিংয়ের সংমিশ্রণ একটি স্থির অক্ষীয় বল সহ্য করতে পারে। এই বিয়ারিংগুলো ট্র্যাকশন মোটর, গিয়ারবক্স এবং হুইলসেট হলো শ্যাফট ড্রাইভে ব্যবহৃত হয়।
৪. অন্তরক বিয়ারিং
কিছু প্রতিকূল বা বিশেষ কার্যপরিবেশে, অতিরিক্ত ভোল্টেজের কারণে শ্যাফট বেয়ারিং এবং মোটর বেয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। যদিও মোটরের উৎপাদন প্রক্রিয়া নিখুঁত, তড়িৎ-চৌম্বকীয় অপ্রতিসাম্যের কারণে রোটর এবং স্টেটরের মধ্যে বিভব পার্থক্য সম্পূর্ণরূপে এড়ানো সম্ভব নয়, ফলে বিদ্যুৎ বেয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে একটি বদ্ধ বর্তনী তৈরি করে। উপরোক্ত পরিস্থিতি এড়ানোর জন্য, বেয়ারিংয়ের বাইরের রিংয়ের পৃষ্ঠে একটি অক্সাইড সিরামিক কোটিং প্রয়োগ করা হয়, যা ১০০০ ভোল্টের কম নয় এমন ভোল্টেজকে বাধা দেয় এবং অতিরিক্ত ভোল্টেজের কারণে সৃষ্ট বৈদ্যুতিক ক্ষয়ের ফলে বেয়ারিংয়ের বিকল হওয়া থেকে এটিকে রক্ষা করে।
পোস্ট করার সময়: ১৩ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫
