বাষ্পীয় ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞদের অবশ্যই জানতে হবে এমন জ্ঞান বহন করা!
স্টিম টারবাইন রেডিয়াল বিয়ারিং দুটি শ্রেণীতে বিভক্ত:স্থির প্যাড বিয়ারিং এবং টিল্ট প্যাড বিয়ারিং।
1. স্থির প্যাড বিয়ারিং
স্থির প্যাড বিয়ারিং, তেল চালিত সিলিন্ডার বিয়ারিং, উপবৃত্তাকার প্যাড বিয়ারিং, বহু-তেল ওয়েজ এবং বহু-তেল লিফ বিয়ারিং (বর্তমানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না)।
একটি সাধারণ নলাকার বিয়ারিং, যা একটি উপরের এবং একটি নিচের অর্ধাংশ নিয়ে গঠিত। নিচের অর্ধাংশের বিয়ারিং বডির বাইরের বৃত্তে তিনটি রেডিয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট কুশন ব্লক এবং উপরের অর্ধাংশের বিয়ারিংয়ের শীর্ষে বিয়ারিং অ্যাডজাস্টমেন্টের জন্য একটি রেডিয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট কুশন ব্লক দেওয়া থাকে।
এটি বেয়ারিং সমন্বয়ের জন্য।
উপবৃত্তাকার বিয়ারিং হলো একটি স্ব-অবস্থানকারী বিয়ারিং, যার সুবিধা হলো এর কাঠামোতে স্তরের সংখ্যা কম থাকে, এবং বিয়ারিংটির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে সরাসরি ব্যাবিট অ্যালয় ঢালা হয় ও অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং পৃষ্ঠটিকে একটি উপবৃত্তাকার আকৃতিতে প্রক্রিয়াজাত করা হয়।
2. টিল্ট প্যাড বিয়ারিং
দুটি প্যাডের উপরের অর্ধাংশের পেছনের দিকে, স্টিয়ারিং বরাবর তেল নির্গমন পথে চারটি টিল্টিং প্যাড বিয়ারিং-এর সাথে স্প্রিং দেওয়া থাকে, যাতে প্যাডগুলো এই পেছন দিক থেকে রোটরের দিকে চাপ দেওয়ার প্রবণতা দেখায়, প্যাডের তেল প্রবেশ পথ এবং শ্যাফট জার্নালের মধ্যে বেঁকে যাওয়ার খারাপ প্রবণতা প্রতিরোধ করে এবং একই সাথে টাইল পৃষ্ঠের তেল প্রবেশ পথের দিকের ঢাল ঠিক রাখে, যাতে লুব্রিকেটিং তেল সহজেই টাইল পৃষ্ঠে প্রবেশ করতে পারে।
এর উপরের অর্ধেকটি একটি গোলাকার প্যাড এবং নিচের অর্ধেকটি দুটি টিল্ট প্যাড বিয়ারিং দ্বারা গঠিত। এই কাঠামোর বিয়ারিংগুলোর স্থিতিশীলতা নলাকার বিয়ারিংয়ের চেয়ে বেশি এবং এর ভারবহন ক্ষমতা সাধারণ টিল্ট প্যাড বিয়ারিংয়ের চেয়ে বেশি। এছাড়া, টিল্টিং প্যাড বিয়ারিংয়ের মতো এটি সামান্য বিচ্যুতি ও অসামঞ্জস্যের প্রতিও সংবেদনশীল।
বর্তমানে, নতুন ধরনের টাইল পৃষ্ঠের তেল প্রবেশ পথের দিকে তেল প্রবেশ খাঁজযুক্ত টিল্ট প্যাড বিয়ারিং থাকে, যা সরাসরি তেল সরবরাহ এবং নিষ্কাশনের মাধ্যমে লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করে। প্রতিটি টাইলে একটি তেল প্রবেশ খাঁজ থাকে এবং টাইল পৃষ্ঠটি কাজ করার পরে লুব্রিকেটিং তেল সরাসরি নিষ্কাশিত হয়, যার ফলে বিদ্যুৎ খরচ কম হয়।
শ্রেণিবিন্যাসথ্রাস্ট বিয়ারিং
1. রেডিয়াল থ্রাস্ট সম্মিলিত বিয়ারিং
এই কাঠামোর বৈশিষ্ট্য হলো এতে রেডিয়াল এবং থ্রাস্ট বেয়ারিং একই কাঠামোতে স্থাপন করা হয় এবং বেয়ারিং বডি ও বেয়ারিং স্লিভের মধ্যে গোলাকার সংযোগ থাকে, যার ফলে শ্যাফটের বিচ্যুতিজনিত বিকৃতির সাথে বেয়ারিংটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য হয়। এর ফলে রোটরের প্যাড পৃষ্ঠ এবং থ্রাস্ট প্লেট পৃষ্ঠের মধ্যে ভালো সংযোগ তৈরি হয় এবং এই কাঠামোটি ফ্লেক্সিবল রোটরযুক্ত ইউনিটের জন্য উপযুক্ত, যেখানে অক্ষীয় ভার খুব বেশি নয়।
ইলাস্টিক ব্যালেন্সড প্যাডের জন্য এক ধরনের রেডিয়াল থ্রাস্ট কম্বাইন্ড বিয়ারিংও রয়েছে, যেখানে থ্রাস্ট প্যাডগুলো ইলাস্টিক রিং-এর উপর স্থাপন করা থাকে এবং ভার বহনের সময় ইলাস্টিক রিংটি স্থিতিস্থাপক বিকৃতি ঘটায়, যার ফলে প্রতিটি প্যাডের পৃষ্ঠতলের সাথে থ্রাস্ট প্লেটের তলের ভালো সংস্পর্শ নিশ্চিত হয়। এই কাঠামোটি রিজিড রোটর এবং কম অ্যাক্সিয়াল লোডযুক্ত ইউনিটগুলোতে ব্যবহৃত হয়।
2.কিংসবারি থ্রাস্ট বিয়ারিং
টাইলটি প্রতিসমভাবে সমর্থিত এবং এটি ধনাত্মক ও ঋণাত্মক উভয় প্রকার চালনার কাজে ব্যবহার করা যায়।
পোস্ট করার সময়: ২৬ মার্চ, ২০২৫
