৫ প্রকারের গিয়ার এবং তাদের প্রয়োগ

গিয়ার হলো একটি বিশেষ যান্ত্রিক উপাদান যা এর গোলাকার, ফাঁপা বা শঙ্কু-আকৃতির পৃষ্ঠের উপর খোদাই করা দাঁত দ্বারা চিহ্নিত করা যায় এবং এর ঘূর্ণন ক্ষমতাও তুলনীয়। যখন এই উপাদানগুলির জোড়া একসাথে যুক্ত করা হয়, তখন সেগুলিকে এমন একটি প্রক্রিয়ায় ব্যবহার করা হয় যা চালক শ্যাফট থেকে নির্ধারিত শ্যাফটে ঘূর্ণন এবং শক্তি স্থানান্তর করে। গিয়ারের ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপট প্রাচীন, এবং আর্কিমিডিস খ্রিস্টপূর্বাব্দে প্রাচীন গ্রীসে এর ব্যবহারের কথা উল্লেখ করেছেন।

আমরা আপনাকে ৫ ধরনের গিয়ার সম্পর্কে জানাবো, যেমন স্পার গিয়ার, বেভেল গিয়ার, স্ক্রু গিয়ার ইত্যাদি।

 

মাইটার গিয়ার

এগুলো হলো বেভেল গিয়ারের সবচেয়ে মৌলিক প্রকার, এবং এদের গতি অনুপাত হলো ১। এগুলো সঞ্চালনের হারকে প্রভাবিত না করেই শক্তি সঞ্চালনের দিক পরিবর্তন করতে পারে। এগুলোর গঠন রৈখিক বা সর্পিল হতে পারে। যেহেতু এটি অক্ষীয় দিকে ধাক্কা বল তৈরি করে, তাই স্পাইরাল মাইটার গিয়ারের সাথে সাধারণত একটি থ্রাস্ট বেয়ারিং সংযুক্ত থাকে। অ্যাঙ্গুলার মাইটার গিয়ারগুলো সাধারণ মাইটার গিয়ারের মতোই, তবে এদের শ্যাফটের কোণ ৯০ ডিগ্রি হয় না।

 

স্পার গিয়ার

স্পার গিয়ার ব্যবহার করে শক্তি সরবরাহ করার জন্য প্যারালাল শ্যাফট ব্যবহার করা হয়। এক সেট স্পার গিয়ারের সমস্ত দাঁত শ্যাফটের সাপেক্ষে একটি সরলরেখায় থাকে। এর ফলে, গিয়ারগুলো শ্যাফটের উপর রেডিয়াল প্রতিক্রিয়া লোড তৈরি করে, কিন্তু কোনো অ্যাক্সিয়াল লোড তৈরি করে না।

 

যেসব হেলিকাল গিয়ারে দাঁতগুলোর মধ্যে একটিমাত্র সংযোগ রেখা থাকে, সেগুলোর তুলনায় স্পার গিয়ার প্রায়শই বেশি শব্দ করে। যখন এক সেট দাঁত মেশের সংস্পর্শে আসে, তখন অন্য সেট দাঁত সেগুলোর দিকে ত্বরান্বিত হয়। এই গিয়ারগুলোতে টর্ক আরও মসৃণভাবে সঞ্চারিত হয়, কারণ একাধিক দাঁত একে অপরের সংস্পর্শে আসে।

 

শব্দ নিয়ে কোনো উদ্বেগ না থাকলে স্পার গিয়ার যেকোনো গতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সহজ ও সাধারণ কাজগুলোতে এই গিয়ারগুলো ব্যবহৃত হয়।

 

বেভেল গিয়ার

বেভেলের একটি শঙ্কু আকৃতির ঢালু পৃষ্ঠ থাকে এবং এর পাশ বরাবর দাঁত থাকে। একটি সিস্টেমে দুটি শ্যাফটের মধ্যে বল স্থানান্তর করতে এগুলো ব্যবহৃত হয়। এগুলোকে নিম্নলিখিত শ্রেণীতে ভাগ করা হয়: হেলিক্যাল বেভেল, হাইপয়েড গিয়ার, জিরো বেভেল, স্ট্রেট বেভেল এবং মাইটার।

 

হেরিংবোন গিয়ার

হেরিংবোন গিয়ারের কার্যপ্রণালীকে দুটি হেলিক্যাল গিয়ারকে একসাথে ধরে রাখার সাথে তুলনা করা যেতে পারে। তাই, এর আরেকটি নাম হলো ডাবল হেলিক্যাল গিয়ার। এর একটি সুবিধা হলো এটি পার্শ্বীয় ধাক্কার বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে, যা হেলিক্যাল গিয়ারের বিপরীত, কারণ হেলিক্যাল গিয়ার পার্শ্বীয় ধাক্কা সৃষ্টি করে। এই বিশেষ ধরনের গিয়ার বিয়ারিংগুলোর উপর কোনো ধাক্কা বল প্রয়োগ করে না।

 

অভ্যন্তরীণ গিয়ার

এই পিনিয়ন চাকাগুলো বাইরের কগহুইলের সাথে যুক্ত থাকে এবং সিলিন্ডার ও শঙ্কু আকৃতিতে এদের দাঁত খোদাই করা থাকে। এগুলো গিয়ার কাপলিং-এ ব্যবহৃত হয়। ইনভোলিউট এবং ট্রোকয়েড গিয়ারে সমস্যা ও প্রতিবন্ধকতা ব্যবস্থাপনার জন্য বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক গিয়ার থাকে।